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IDEAS Show 商服案例報導之一:打造交通共享經濟生態圈 從充電到停車顛覆生活


採訪撰稿/陳薪智

一提到共享經濟(Sharing Economy),你首先想到的是什麼服務?所謂共享而創造的經濟價值,它是一種共用人力與資源的運作方式,而且是橫跨個人與組織對商品和服務的再創造、生產、分配、交易和消費的共享。

共用經濟在全球範圍內都處於快速擴張,最早在汽車領域最受到矚目,現在更進軍金融、餐飲、空間、物流、教育、醫療、基礎設施等 20 多個細分市場,甚至下一步加速向農業、能源、生產、城市建設等更多領域蔓延。

中國與台灣的共享汽車發展態勢


而提到共享經濟所衍生的模式,中國市場所展現的共享創新,可說是獨樹一幟的樣貌。根據統計,中國所發展的網路新創及共享新創模式,大約以三年為一個週期,且三年內足夠撐起一家新創企業,甚至成為行業龍頭。但這個週期若發展在其他市場,往往是需要七到八年的時間。

尤其在交通方面,中國的共享汽車數量,短短3年之內就增加20倍,達到200萬輛。易觀調研的資料顯示,中國的共享汽車市場在2017年已經上看11億元,目標到2020年這個數位將可能再翻倍到8倍之多。

至於台灣部分,過去幾年地方政府就曾推出iRent及EV-Sharing服務,滿足跨縣市租借以及日月潭電動車環湖需求。曾有媒體報導,把2018年視為台灣共享汽車元年,從南到北各大城鎮都將展開試驗計劃。

例如在高雄,官辦民營推出「Kdrive」計劃,預計兩年內建置五十處站位,整合納智捷與BMW等品牌,將有80輛以上的共享電動車上路。在桃園則有市區觀光巴士與機捷沿線,建置共享汽車租賃站點,實現甲地租、乙地還模式。台北則有WeMo電動機車共享,預估到年底至少有2,000輛車規模。

從汽車衍生的交通共享生態系


然而,從上述情境來看,共享汽車要具體落實,不單單只是汽車本體的規劃,周邊的配套措施例如共享站點建置、車輛調度平台、聯網叫車、停車位取得、電動車充電站等,各方面的交通軟硬體管理才是真正的考驗。

目前台灣有一些合作案例,解決上述共享議題的需求,例如某汽車品牌在百貨公司設點,以消費換充電的方式節省充電的等待時間。也有新創提供顧問服務,協助一百多個社區架起一座座充電站,同時讓社區靠充電站獲得額外營利。

對於地狹人稠的台灣而言,對照其他腹地廣大的國家,台灣要發展共享汽車,其中有一項要素更是急需解決的挑戰,那就是停車位的找尋。例如美國共享車ZipCar在亞太市場的第一站就選擇台北市,不同於其他城市的運作,台北難找的停車位導致只能「甲地租、甲地還」,導致要落實真正的共享,還有一段路要走。對商服業者而言,大家也在思考,如果能把停車位結合共享汽車,絕對可優化開車族的使用體驗。

台灣新創推出停車位共享模式


停車場龍頭業者嘟嘟房與台灣新創USPACE合作,讓閘外的閒置車位快速上線共享,也讓月租車位有更高的轉換使用率,還可以即時預約保留車位。加入USPACE的共享車位主,採取自訂費率,並以分計價,不同地段、區域有不同收費標準,每分鐘價格會比一般停車場至少便宜15-20%。

加上看準每個人一定有臨時停車需求,透過APP可快速找並且預約到鄰近的空車位,一鍵停車的便利不僅是開車族福音,對出租者來說,又能低成本創造額外收益,讓車位閒置時段被妥善使用。所以目前USPACE已經串接近千個獨立車位,車子跟停車位的媒合次數超過2萬次。

USPACE背後的悠勢科技執行長宋捷仁回應,目前使用停車位共享比例最高的是園區商辦區域,例如大安、信義等市中心範圍,車位幾乎是天天供不應求。其次是精華商業地段,如內科、永康街餐飲密集地段,從下午後到晚上是高密度使用潮。最後一類是住宅區,當地居民親友來拜訪、洽公,臨時找不到車位,USPACE就是很好的臨時停車方案。

除了用APP除了找車位,USPACE的應用還延伸到實體零售業者。例如在商場附近停車後,接著要去購物、消費,透過和周邊商家一起合作行銷,共同打造停車+週邊商業區的消費生態圈。共享停車位可說一次解決車子、駕駛、政府、環境等多方需求,打造停車場再利用價值鏈。

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為社團購物而生的FBbuy 上線半年創造5億元成交額

採訪撰稿/陳薪智

隨著電商環境不斷變形,品牌賣家不僅要會想文案、生素材、想行銷梗,還要會投放廣告、串接金物流、做客服機器人。如果你想害一個人,叫去他去當電商老闆,是最快方式。尤其在所謂「後電商時代」,如何在觸及率越來越低;廣告費不斷上漲環境,讓公司維持高毛利?

為了讓社群電商有更便利的整單服務,新創公司「米果數位」推出「FBbuy社群電商整單系統」。此系統獲得專利(發明型I578252),透過關鍵字句演算法,自動抓取所有留言並分析,整單後排入管理系統,賣家可在後台快速管理訂單、庫存比對、匯款審核,大幅節省人力。

跟隨電商發展腳步 臉書社團成當前金礦商機
米果共同創辦人楊雅如(Ivy)告訴我們,這間公司的發展幾乎是跟著台灣電商環境在不斷轉型。最早米果多是幫客戶做客製化形象官網、活動網站、內部管理系統等,經過多年磨練,從2013年開始「我們想做自己的產品,第一代做購物系統,」Ivy說。

那時候,台灣電商一路從拍賣轉型到平台電商,Yahoo超級商城、PChome、Momo成為眾家進駐搶版位、求曝光的主戰場。但競爭白熱化後,新形態商業模式再出現,業者為不被平台把持,開始跳出來做自己家的形象官網,並加入購物車功能,也就是後來所謂品牌電商模式。

品牌有官網後,就需自己導流量,於是部落客行銷開始盛行。接著Facebook登台,網購走向電商結合社群的新營銷時代。而到後臉書時代,粉絲團觸及力道逐漸疲軟,大家開始深耕FB社團。因為社團有100%觸及通知優勢,尤其代購或連線類的社團,團內不乏鐵粉追隨團主最新動態,形成FB社團+1的購買熱潮。

依據業者痛點設計 FBbuy為社團購物而生
「一路來,我們觀察電商發展腳步是快速變形,我們在過程吸收能量轉化成我們的經驗。」Ivy解釋,FB社團最早以代購業者居多,這些散戶去國外批貨直接連線,快速拍好商品就上架,想買的人一定要在限時內回覆下單,錯過就沒貨,形成另一種獨特的網購形式。

但說穿了,FB社團還是以社群互動,而非以電商買賣而生,所以不論在UI/UX或後台金物流,都不夠直覺設計。對賣家而言,整理訂單就非常辛苦。以前許多賣家靠Excel表單,一個一個手工key帳號資料,或是Google表單讓消費者填寫金/物流方式及對帳。每當要追貨或改物流,只能靠私訊,一來一往造成工作效率低。

對此,Fbbuy便看到市場缺口,用最小力氣達到最大業績,就是FBbuy…

台灣第一家新創站穩緬甸 星宇數位打造一站式新零售通路

採訪撰稿/陳薪智

過去常有人說,台灣年輕人缺乏「狼性」!但事實真的如此嗎?台灣新創「星宇數位」成立一年,總經理左承暐是位七年級生,他很年輕,也很勇敢,一人獨自跑去緬甸開發市場。財經法律背景的他,沒有去事務所上班,在他身上看到的是「台灣式狼性」。

「一個人我不覺得苦,反而覺得很好玩!」左承暐口中的好玩,可能是多數年輕人懼怕的事。越過大都市仰光邊界,放眼望去荒煙蔓草一片,更不用說緬甸的工業區,到處黃土泥濘,他常一邊開車一邊靠Google Map找客戶。若是遇上雨季,不只馬路淹水過膝,一不注意車子更可能掉坑拋錨。緬甸,一點都不好玩,但左承暐樂在其中。



東協最後一塊金礦 他去緬甸勇敢插旗
前年政府喊出新南向,台灣多數業者進軍國家,還是以新加坡、馬來西亞為首選,退而求其次去印尼、越南、菲律賓,「柬、緬、寮」開發程度稍後,成為台人前往的下下之選。「我覺得緬甸是台灣新創,可以好好進軍的市場,」左承暐一年多前的深度考察,為我們揭開緬甸的神秘面紗。

攤開緬甸的經濟發展數據,2016年DGP成長率6.1%,在東協排行第五。去年人均產值1,272美元,貿易占國內經濟總值達45.5%,近幾年經濟政策大幅轉型,看出緬甸政府積極發展。修改當地的公司法,廣開外商進駐大門,更提出2020仰光新城計畫,要打造國際級智慧城市,跳脫貧窮未開發形象。

但數字是死的,人是活的,「緬甸做生意還是很講人治!」左承暐親自體驗一遍當地做生意,打通人脈是第一步。開公司要接地氣,從當地消費者的思考模式,了解他們購物習性以及成交關鍵。因為緬甸的貿協幫助,左承暐認為他們真的很幸運,服務上線短短一年,就與當地兩大金流商接洽合作。

「在緬甸幾乎找不到台灣新創,」左承暐說。緬甸現在有2家國際級新創孵化器進駐,在仰光餐廳裡,放眼望去的商務人士,日本、韓國人比例最高,接著才是華人、歐美客。外界普遍認為緬甸是東協最後一塊商業處女地,很適合讓商模在地從0到1,而星宇數位可說是當地極少數的台灣新創代表。



創業一年當三年用 星宇數位打造一站式新零售通路
新創團隊缺人、缺資源,但最不缺的就是衝勁。為了及早卡位市場,星宇數位現在幾乎是一季時間在緬甸開發測試市場;三個月在台灣找資源、工程技術,兩地飛已是常態。而星宇數位的服務,葫蘆裡究竟賣什麼藥?

用一句簡單描述星宇數位的商業模式,左承暐說「我們想提供O2O一站式服務,用物聯網技術做新零售通路。」…

有溫度的跨境送禮平台 Giftpack打造獨一無二創新送禮模式

採訪撰稿/陳薪智

送禮文化淵源流長,俗話說「送禮送到心坎裡」,現在更可以透過APP幾個操作,就能把心意跨國送到對方。台灣新創團隊:芯符,看準全球「Shopping for Others」趨勢正在成長,打造Giftpack全球跨境送禮平台。

Giftpack團隊夥伴笑稱創辦人Archer有兩種人格,學資工寫程式的理性;設計美學的感性,碰撞出Giftpack產品服務的多樣性。他在成立Giftpack之前,已嘗試過3項創業項目,從大學便開始將IoT、雲端技術以及O2O整合服務融入到他的新創題目中。

親身需求而來 跨國送禮弭補遠距之隔
「我們老闆跟他女朋友,是一對超級黏的情侶!」Giftpack數位行銷經理Nichola說,Archer長期待在舊金山,與女友是遠距情人。就連Giftpack團隊也是遠距工作,大家平常分散各地,也是此原因對產品多了一份理解,讓送禮服務是充滿人情味。

Giftpack的概念起源,可說是Archer解決自身的「痛點」。他當時想,能否有什麼方式,可以彌補/縮短情人的距離?能透過什麼方式,更有溫度把心意送給對方?如果收禮那一刻,就算自己不在現場,還是能感受到對方的驚喜、對方的笑容?如果信用卡不會再因跨國消費被拒?如果再也不用支付昂貴、緩慢又不保證的跨國運費?因自己的迫切需求與超過七萬全球用戶的調查,Giftpack正式落地。


下單選禮不超 5 流程 送出近 5 萬件禮物
Giftpack上線將滿一年,發現客戶不單單侷限在情侶,更多是朋友因為在國外工作、求學,為了給對方驚喜或消除寂寞,便透過Giftpack維繫感情。目前Giftpack已送出4萬7件多件禮物,送禮距離超過320公里,累積近3千個送禮小故事。

「世界再大,三小時內驚喜直達」不僅僅對時間訴求,更因下單流程簡便,讓Giftpack有的客戶一個月回購送禮超過3、4次,深受年輕族群青睞。Giftpack數位行銷經理Bonnie告訴我們,APP下單流程不超過5步驟,講究使用者體驗,要讓用戶送禮送上癮。


Giftpack送禮步驟清楚明瞭,一進APP點選送禮城市(目前據點有台灣主要大城、美國舊金山、日本東京、澳洲山雪梨及新加坡)。接著挑選禮物,所有商品照片都經過Giftpack設計師挑選,從UI/UX排版到選圖都充滿溫馨色調。

下一步再輸入收禮人、日期、場合及附上客製化特殊需求(例如送貨員向對方說一句話…