跳到主要內容

減少酒後開車的最佳幫手 台灣代駕讓你花小錢換一趟平安之旅


採訪撰稿/陳薪智

酒後不開車是近年來台灣不斷倡導的議題,儘管政府對酒駕的刑責、罰鍰不斷提升,但三不五時還是有各種酒後車禍的新聞。大家一定很好奇,究竟這些人為什麼總是抱持僥倖的心態呢?答案可能有很多種,但其中一種會不會是,市場缺乏一套讓酒醉者回家更方便、低成本的替代方案呢?

台灣新創公司:群悅科技,推出「台灣代駕」平台,目前鎖定酒後代駕服務。平台主要串接司機及用戶,讓每一位喝酒的乘客喝得盡興,同時人、車能同時平安返家。台灣代駕上線將近2年,目前累積5萬多次代駕趟數;不重複用戶數達1萬2千多人;三個月內再回頭率使用頻率超過80%。

親人經驗讓他投入代駕創業 目前每月維持15%用戶增長


曾有過創業經驗的群悅科技執行長劉子莊,如何發現酒後代駕的市場缺口?原因有二,一是他小時候眼看父親某次酒後騎車,半夜不甚跌入山谷的重大車禍,當時若沒路人及時發現,他可能那時就失去爸爸了。第二,他的親戚是韓國華僑,在某次應酬後,發現韓國人使用酒後代駕的比例非常高,於是他心想,台灣為何沒有幫忙代駕的服務呢?

台灣代駕執行長劉子莊


由於很多聚會大家喝酒都是非計畫性,如果回家改搭計程車,車子就必須停放路邊一整晚,不僅有風險還要支付停車費,同時隔天要早起回去牽車。這些時間跟金錢成本算一算,其實都總高於一趟代駕服務的費用。

於是,劉子莊開始鑽研代駕的商業模式,並且調查台灣市場深度。他發現在韓國一天使用汽車代駕的人數達70萬次,以人口等比來說,台灣至少有30萬人次的需求。儘管目前代駕的習慣在台灣還在成長,但台灣代駕目前一個月能搶下5千多單,整體維持12~15%用戶增長量。

應酬喝酒,你還在猶豫要不要開車嗎?試試台灣代駕


跨過燒錢的低谷 台灣代駕將損益兩平


「在台灣要讓消費者願意用第一次,教育市場的成本很高,尤其建立代駕習慣是很困難的,」劉子莊解釋,台灣人現在喝酒後,有些人習慣選擇坐捷運、計程車,要不就是開車去應酬,聚會上選擇不喝或少喝。

加上代駕不像坐計程車或Uber,多數人對代駕的抗拒,來自缺乏安全感。要把自己的車交給陌生人來開,這是拓展新商業模式從零到一最困難的階段。所以群悅科技早期靠店鋪地推,讓店家(例如熱炒店、酒吧)幫忙介紹代駕服務,但這類搭乘仍多屬臨時起意。

真正能引導消費者願意使用代駕的推力,往往來自親友之間的口碑,推薦力道最有效果。劉子莊認為,代駕屬於「雪球經濟」,一開始用戶數少雪球小,一旦首次使用體驗是滿意後,願意使用的人數就像雪球,會越滾越大,因此代駕市場規模只會持續擴大不會減少。

但一項新服務剛到新市場,用戶少、司機也少,當司機少服務體驗也不會太好,因覆蓋區域小拉長乘客的等待時間。經過兩年考驗後,「我們越過不斷燒錢的谷底,目前即將損益兩平」,關鍵就是提升代駕的整體品質,讓營運結構從惡性循環轉成良性循環。


呼叫及使用台灣代駕的流程示意圖
台灣代駕團隊合照


提升用戶使用體驗 未來建立代駕生態系


目前台灣代駕服務橫跨台北、桃園、台中、高雄,下一步將加入新竹、台南,等於台灣主要大城市皆佈局完成。使用人數能逐漸成長,最重要的還是來自體驗的品質。劉子莊提及,目前接觸台灣代駕的管道包含電話、LINE、官方APP、官網,甚至與其他APP串接API,包含遠通Etag、7-11 ibon,都可呼叫或使用台灣代駕。

然而,代駕服務訴諸在地化,要建立信任感跟培養消費者慣性,品牌形象要深植消費者心中,必須要有足夠的信任度。於是,在司機服務品質上,台灣代駕擬定一套服務準則。SOP訓練,包含影片、資料的教育,以及所有服務會遇到狀況(流程、保險事故處理),甚至要求司機不能單獨待在車上,一定要比客人更早下車,合約條款也提到,有財務損失一定是馬上到警察局處理。

台灣代駕目前致力做到酒後代駕伴你回家


正因為台灣代駕配合配合政府法令,要加入成為司機不但要有良民證,還要有職業駕照,在保險、納稅方面都符合政府規範。目前平台旗下司機,兼職月營收約2~3萬;全職平均5~6萬,甚至到10萬收入的也有。至於一趟代駕費用,10公里內起步費450元,平均客單價落在650~700元之間。

「我們目前主力還是訴求酒後代駕服務,我們有句slogan是:台灣代駕 伴你回家,也就是把代駕這件事最好、做深,」劉子莊說,未來台灣代駕延伸的服務可以做到代駕生態系。也就是除了目前夜間酒後代駕,代駕服務將可延伸到汽車保養、銀髮接送醫院、疲勞駕駛、長途環島旅行代駕等形式。



團隊資訊
公司名稱: 群悦科技股份有限公司
成立時間: 2015.11
服務名稱: 酒後代駕、代駕
上線時間: 2016.06
團隊人數: 19
亮點成績: 完成五萬次以上的服務


留言

這個網誌中的熱門文章

為社團購物而生的FBbuy 上線半年創造5億元成交額

採訪撰稿/陳薪智

隨著電商環境不斷變形,品牌賣家不僅要會想文案、生素材、想行銷梗,還要會投放廣告、串接金物流、做客服機器人。如果你想害一個人,叫去他去當電商老闆,是最快方式。尤其在所謂「後電商時代」,如何在觸及率越來越低;廣告費不斷上漲環境,讓公司維持高毛利?

為了讓社群電商有更便利的整單服務,新創公司「米果數位」推出「FBbuy社群電商整單系統」。此系統獲得專利(發明型I578252),透過關鍵字句演算法,自動抓取所有留言並分析,整單後排入管理系統,賣家可在後台快速管理訂單、庫存比對、匯款審核,大幅節省人力。

跟隨電商發展腳步 臉書社團成當前金礦商機
米果共同創辦人楊雅如(Ivy)告訴我們,這間公司的發展幾乎是跟著台灣電商環境在不斷轉型。最早米果多是幫客戶做客製化形象官網、活動網站、內部管理系統等,經過多年磨練,從2013年開始「我們想做自己的產品,第一代做購物系統,」Ivy說。

那時候,台灣電商一路從拍賣轉型到平台電商,Yahoo超級商城、PChome、Momo成為眾家進駐搶版位、求曝光的主戰場。但競爭白熱化後,新形態商業模式再出現,業者為不被平台把持,開始跳出來做自己家的形象官網,並加入購物車功能,也就是後來所謂品牌電商模式。

品牌有官網後,就需自己導流量,於是部落客行銷開始盛行。接著Facebook登台,網購走向電商結合社群的新營銷時代。而到後臉書時代,粉絲團觸及力道逐漸疲軟,大家開始深耕FB社團。因為社團有100%觸及通知優勢,尤其代購或連線類的社團,團內不乏鐵粉追隨團主最新動態,形成FB社團+1的購買熱潮。

依據業者痛點設計 FBbuy為社團購物而生
「一路來,我們觀察電商發展腳步是快速變形,我們在過程吸收能量轉化成我們的經驗。」Ivy解釋,FB社團最早以代購業者居多,這些散戶去國外批貨直接連線,快速拍好商品就上架,想買的人一定要在限時內回覆下單,錯過就沒貨,形成另一種獨特的網購形式。

但說穿了,FB社團還是以社群互動,而非以電商買賣而生,所以不論在UI/UX或後台金物流,都不夠直覺設計。對賣家而言,整理訂單就非常辛苦。以前許多賣家靠Excel表單,一個一個手工key帳號資料,或是Google表單讓消費者填寫金/物流方式及對帳。每當要追貨或改物流,只能靠私訊,一來一往造成工作效率低。

對此,Fbbuy便看到市場缺口,用最小力氣達到最大業績,就是FBbuy…

台灣成長最快的比價返現網 BigGo一天流量衝上30萬人次

採訪撰稿/陳薪智

「老公,小孩的用品在網路比價好難喔,要一家一家比,有沒有更快速的辦法?」
「很簡單啊,我來寫一個蒐羅所有購物網站的商品搜尋引擎,這樣就解決了!」

BigGo比個夠的成立,聽起來著實很浪漫,是創辦人兼執行長焉德葳,為了滿足太太在找嬰兒用品的比價需求,寫了比價網站。沒想到最初只為了找C2C網購平台商品,自家的需求成為他創業的新起點。

BigGo上線不久,透過精準匹配消費者意圖的商品搜尋結果以及口碑傳遞,現在一天流量已經衝上30萬人次,一個月累積的UV達900萬人次,目前Alexa TW的排名約落在45名左右。凡是Yahoo 拍賣、露天、樂趣買、旋轉到蝦皮,凡是想比價的商品,都能在BigGo搜尋引擎上找到。

上線半年被相中投資 兩年橫跨三個境外站點
事實上焉德葳並不是半路突然起家,他過去曾是國內知名比價網的共同創辦人。當BigGo心商業模式上線後半年,有一天突然接到一通電話,是矽谷風險投資公司SOSV表明說要投資。而且對方深信,BigGo不該只做台灣生意,更該放眼全球。

於是在SOSV MOX團隊的指導跟協助,這兩年BigGo依序在新加坡、泰國、印度等地,成立境外網站。BigGo商業開發經理Pauline說,他們藉由台灣的經驗快速複製模式到海外市場。印度的網站上架僅花15天,而在泰國上線一個月後,現在每日的使用人數平均達3萬人。

BigGo之所以受到關注,一來是站內展示的商品項目相對齊全。比起傳統比價網,商家有提供廣告費比價網才會刊登的習慣,BigGo蒐羅最完整且最多C2C商家。現在網站每天平均會處理30億筆資料 3TB的數據量,為了確保平台上資訊正確性,部分3C商家每小時更新一次資訊。

由於焉德葳自己是工程師起家,現在BigGo成員最多的也是研發團隊。BigGo跟Google 一樣可以操作搜尋字串的引擎,同時開發出一系列不同於其他比價網的功能,例如人工智慧SPAM資料過濾、商品留評論、全自動近似商品查詢,甚至已經蒐羅LAZADA、ebay、Amazon、JD、淘寶等境外網站的全球商品。

不同傳統比價往返點 現金返還更受消費者青睞
Pauline觀察BigGo的用戶使用習慣,她說其實會來比價網站的消費者,其實在消費漏斗狀態中,已經是走到末端的決策階段。換句話說,他們已經設定好要買什麼,最後只是看哪家平台給的折扣比較漂亮,就傾向在那邊下單。
所以的獨特之處…

點數共享平台「Screea」打全球仗 創辦人William:我們創造三贏局面

採訪撰稿/陳薪智

你搭Uber曾使用朋友代碼,而獲得單次消費的折扣嗎?Uber的推薦碼機制,成為台灣新創Screea(團團賺)點數共享平台的靈感之一,但Screea的商業模式卻是完整實現「點數共享經濟」,平台串起服務供應者與消費者,打造三贏局勢。

Screea的APP於2016年上架,6個月內在台灣地區就吸引超過5,000名用戶下載。Screea創辦人蔣明達(William)表示,Screea面向全球生意,目前在新加坡、上海、澳洲、南非、菲律賓已經上線,預估明年將落地更多市場,總計上看11個國家,目標下載量衝上500~600萬人次,展現台灣新創能量。

打造點數共享生態圈 創造雙家、消費者三贏
談起創業,William自小從南非長大,後來在台北、美國、上海旅居住多年,長期到處旅行的經驗,William思考,全世界這麼多店家,每到一個新城市,要怎麼快速找商店?很多店家都是因朋友推薦而光顧,店家賺到生意,但推薦人為什麼沒有從中獲得好處?



這個想法成為Screea創立的契機,William發現服務提供者(店家)與需求者(消費者)其實各有隱含的痛點。店家希望更多客戶上門,但卻找不到一種最有效益的行銷模式;消費者到各家店家消費,各家會員系統累積的點數不能互通,例如新用卡、連鎖商店有各自點數系統,點數累計卻放在那,沒有發揮應有的價值。

於是,Screea想出三項核心服務,這也是Screea名字組成由來。William解釋,Screea就是Scan(掃描) 、Refer(推薦)、Earn(賺取)所組成,也就是消費者在店家透過APP掃描累積點數,同時分享自已代碼推薦給朋友,朋友在Screea平台上的店家消費,推薦人就可以賺取分潤,形成完整的點數生態圈。

第一贏幫商家打精準行銷 會員數越多顧客越容易上門
這個模式問世後,Screea 團隊成為台灣新創,第一個加入矽谷創投公司SOSV MOX加速器的團隊。同時累積的合作商家光在台灣,就超過一千多家,產業別橫跨食衣住行育樂,從電商平台到線下實體,各種服務店家應有盡有。

至於Screea為什麼可以快速吸引小商家合作,甚至連屈臣氏這類連鎖零售集團都是Screea的合作夥伴?William解釋,Screea對店家而言其實是廣告服務商,因為Screea可以蒐羅平台所有使用者的消費紀錄,所以龐大用戶的大數據,就可針對店家需求,依照地區及消費習慣,提供…