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鏈結產業知識及商業合作橋樑 泛旅遊協會致力幫台灣業者走向國際


採訪撰稿/陳薪智

2014年12月,一群年輕旅遊創業家定期聚會交流,原本只是取暖聊天的社團,大家一邊談創業的苦,一邊思考台灣產業下一步。聊著聊著,幾位核心人物突然冒出想法,何不用非營利組織的型態建立起營運模式,幫台灣新創串接資源,同時與傳統觀光業者一起合作打造旅遊生態系。於是,泛旅遊(RTM)便在此時空背景因應而生。

這趟鏈結新創與在地團隊結盟的產業長征之旅,就此展開。四年來,RTM累計合作超過1,400位夥伴、活動舉辦超過300場,平均全台每個月有2~3場RTM的講座及活動。甚至他們也輔導過學生畢製題目「盲旅」,進而落地成為創業成果。

泛旅遊執行秘書長陳怡文(Eva)解釋,四年前大家發現旅遊是具前瞻的產業,當時不僅更多人關注旅遊,旅遊新創的議題也逐漸被炒熱。尤其台灣旅遊結構,長期是以帶國人出境的outbound生意為主流,但如何提升台灣觀光實力,將國際商機引流到台灣,inbound的生意模式與台灣觀光產業的扣連度更為緊密。

泛旅遊近年專注打造知識教育平台


Eva進一步說明,RTM剛開始主要鎖定「旅遊新創、在地推廣、人才培訓」三大主軸。所以一開始主力在辦校園講座,為人才培訓跟在地新創注入更多合作能量。後來慢慢推演至今,RTM營運模式主力放在「知識教育」為核心,以舉辦論壇課程、交流活動、國際連結為新的運作主軸。

為何旅遊的知識教育如此重要?原因是目前大專院校的課程,較著重學理基礎,與產業基本認知的養成。RTM課程更注重在實務、應用技術、創新與科技發展分析以及國際趨勢,讓大家培養認知更理解產業現況。未來課程也會朝技能培養的工作坊形式,讓大家同事具備實做能力。

正因為旅遊產業非常重視人與人之間的互動,所以「客戶--商品--商業模式」的Domain Know-How,往往需要業界打滾多年,洞悉產業走向才能說出一套方法論。所以RTM也邀請顧問跟業界先進,在平台上分享第一手Know-How經驗。

泛旅遊過去持續舉辦課程及講座,努力翻轉台灣旅遊產業


面對數位化浪潮 旅行業者迎接或抗拒?


然而,面對數位化浪潮不僅在其他工業領域,對旅遊觀光產業同樣吹起「互聯網+旅遊」的風潮。面對這樣新型態的旅遊商業模式,台灣旅遊產業該如何結合互聯網的優勢?RTM又可以如何幫助業者擴大商業機會?提高業者的競爭力、產能、執行效率?

面對種種商業生意的新玩法,RTM舉辦OTA(Online Travel Agent)學課程,這是協會旗下旅創大學的第一門課。所謂OTA,簡單來說就是將旅遊產品拿到網路販賣,並逐漸發展出一套獨有的營銷模式去打通全球市場。

不過Eva強調,旅遊本質還是非常注重人與人的線下互動體驗行為,旅行業者看待OTA,可以把它視為簡化前段服務流程,並且可快速及精準提供潛在消費者有更好的服務感受。也就是透過新的數位工具,台灣旅遊產業從1.0階段要邁向2.0甚至3.0,RTM的OTA學,可提供業者更多元的思考向度。

帶台灣業者走出去 建立認知提升眼界


除了課程跟論壇的舉辦,RTM另一項重要功能則是帶領台灣旅遊業者,一起走出去參加論壇、商會,期望提升台灣業者的眼界或帶動商業媒合機會。Eva舉例,前幾個月RTM帶台灣旅遊業者參加上海的環球旅訊峰會,以及新加坡的WiT (Web in Travel )Singapore旅遊產業趨勢論壇。

Eva解釋,每一次的出訪都讓業者參加論壇、企業參訪,過去參訪的對象包含Ctrip攜程、Booking.com上海分部、airbnb亞太總部、Google新加坡亞太總部、阿里巴巴杭州總部、skyscanner亞太總部等國際企業。甚至帶領業者去ITB Asia,亞太最大B2B旅展,讓台灣的企業看別人怎麼玩商業模式,僅提升認知跳脫現況看國際現況,甚至可鏈結跨國的商業合作機會。

「RTM除了幫台灣業者找到對的合作對象,同時更重要的意義是,促使台灣業者思考台灣角色是什麼?台灣旅遊還有什麼優勢?觸發他們更多想像跟行動。甚至讓對台灣市場有興趣的國外業者,我們可推薦適合的台灣業者洽談,」Eva補充。

泛旅遊積極帶台灣旅遊業者出國參訪交流


面對未來,RTM將繼續扮演產業知識的橋樑,一方面提供產業知識Know-How;一方面透果活動策展,去鏈結資源及人才。期待台灣的旅遊產業能玩出更多元型態,呈現台灣豐富的文化歷史底蘊。


團隊資訊
協會名稱:社團法人RTM泛旅遊協會
成立時間:2014年
團隊人數:8
亮點成績:台灣最大的旅遊新創產業社群,帶領台灣旅遊業與全球最大的旅遊互聯網產業媒體共同策展。
官方網站:https://www.facebook.com/redefinetourismmixer/

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為社團購物而生的FBbuy 上線半年創造5億元成交額

採訪撰稿/陳薪智

隨著電商環境不斷變形,品牌賣家不僅要會想文案、生素材、想行銷梗,還要會投放廣告、串接金物流、做客服機器人。如果你想害一個人,叫去他去當電商老闆,是最快方式。尤其在所謂「後電商時代」,如何在觸及率越來越低;廣告費不斷上漲環境,讓公司維持高毛利?

為了讓社群電商有更便利的整單服務,新創公司「米果數位」推出「FBbuy社群電商整單系統」。此系統獲得專利(發明型I578252),透過關鍵字句演算法,自動抓取所有留言並分析,整單後排入管理系統,賣家可在後台快速管理訂單、庫存比對、匯款審核,大幅節省人力。

跟隨電商發展腳步 臉書社團成當前金礦商機
米果共同創辦人楊雅如(Ivy)告訴我們,這間公司的發展幾乎是跟著台灣電商環境在不斷轉型。最早米果多是幫客戶做客製化形象官網、活動網站、內部管理系統等,經過多年磨練,從2013年開始「我們想做自己的產品,第一代做購物系統,」Ivy說。

那時候,台灣電商一路從拍賣轉型到平台電商,Yahoo超級商城、PChome、Momo成為眾家進駐搶版位、求曝光的主戰場。但競爭白熱化後,新形態商業模式再出現,業者為不被平台把持,開始跳出來做自己家的形象官網,並加入購物車功能,也就是後來所謂品牌電商模式。

品牌有官網後,就需自己導流量,於是部落客行銷開始盛行。接著Facebook登台,網購走向電商結合社群的新營銷時代。而到後臉書時代,粉絲團觸及力道逐漸疲軟,大家開始深耕FB社團。因為社團有100%觸及通知優勢,尤其代購或連線類的社團,團內不乏鐵粉追隨團主最新動態,形成FB社團+1的購買熱潮。

依據業者痛點設計 FBbuy為社團購物而生
「一路來,我們觀察電商發展腳步是快速變形,我們在過程吸收能量轉化成我們的經驗。」Ivy解釋,FB社團最早以代購業者居多,這些散戶去國外批貨直接連線,快速拍好商品就上架,想買的人一定要在限時內回覆下單,錯過就沒貨,形成另一種獨特的網購形式。

但說穿了,FB社團還是以社群互動,而非以電商買賣而生,所以不論在UI/UX或後台金物流,都不夠直覺設計。對賣家而言,整理訂單就非常辛苦。以前許多賣家靠Excel表單,一個一個手工key帳號資料,或是Google表單讓消費者填寫金/物流方式及對帳。每當要追貨或改物流,只能靠私訊,一來一往造成工作效率低。

對此,Fbbuy便看到市場缺口,用最小力氣達到最大業績,就是FBbuy…

台灣第一家新創站穩緬甸 星宇數位打造一站式新零售通路

採訪撰稿/陳薪智

過去常有人說,台灣年輕人缺乏「狼性」!但事實真的如此嗎?台灣新創「星宇數位」成立一年,總經理左承暐是位七年級生,他很年輕,也很勇敢,一人獨自跑去緬甸開發市場。財經法律背景的他,沒有去事務所上班,在他身上看到的是「台灣式狼性」。

「一個人我不覺得苦,反而覺得很好玩!」左承暐口中的好玩,可能是多數年輕人懼怕的事。越過大都市仰光邊界,放眼望去荒煙蔓草一片,更不用說緬甸的工業區,到處黃土泥濘,他常一邊開車一邊靠Google Map找客戶。若是遇上雨季,不只馬路淹水過膝,一不注意車子更可能掉坑拋錨。緬甸,一點都不好玩,但左承暐樂在其中。



東協最後一塊金礦 他去緬甸勇敢插旗
前年政府喊出新南向,台灣多數業者進軍國家,還是以新加坡、馬來西亞為首選,退而求其次去印尼、越南、菲律賓,「柬、緬、寮」開發程度稍後,成為台人前往的下下之選。「我覺得緬甸是台灣新創,可以好好進軍的市場,」左承暐一年多前的深度考察,為我們揭開緬甸的神秘面紗。

攤開緬甸的經濟發展數據,2016年DGP成長率6.1%,在東協排行第五。去年人均產值1,272美元,貿易占國內經濟總值達45.5%,近幾年經濟政策大幅轉型,看出緬甸政府積極發展。修改當地的公司法,廣開外商進駐大門,更提出2020仰光新城計畫,要打造國際級智慧城市,跳脫貧窮未開發形象。

但數字是死的,人是活的,「緬甸做生意還是很講人治!」左承暐親自體驗一遍當地做生意,打通人脈是第一步。開公司要接地氣,從當地消費者的思考模式,了解他們購物習性以及成交關鍵。因為緬甸的貿協幫助,左承暐認為他們真的很幸運,服務上線短短一年,就與當地兩大金流商接洽合作。

「在緬甸幾乎找不到台灣新創,」左承暐說。緬甸現在有2家國際級新創孵化器進駐,在仰光餐廳裡,放眼望去的商務人士,日本、韓國人比例最高,接著才是華人、歐美客。外界普遍認為緬甸是東協最後一塊商業處女地,很適合讓商模在地從0到1,而星宇數位可說是當地極少數的台灣新創代表。



創業一年當三年用 星宇數位打造一站式新零售通路
新創團隊缺人、缺資源,但最不缺的就是衝勁。為了及早卡位市場,星宇數位現在幾乎是一季時間在緬甸開發測試市場;三個月在台灣找資源、工程技術,兩地飛已是常態。而星宇數位的服務,葫蘆裡究竟賣什麼藥?

用一句簡單描述星宇數位的商業模式,左承暐說「我們想提供O2O一站式服務,用物聯網技術做新零售通路。」…

FLIGHTGO正式上線 聊天機器人協助旅行社數位轉型

採訪撰稿/陳薪智

旅遊創業題目在台灣有許多新秀持續冒出頭,今年剛上線的FLIGHTGO就是一例。以聊天機器人chatbot為核心,延伸出的數位流程服務,希望帶動台灣傳統旅行社在這波數位革新過程,讓產業前輩少走冤枉路順利轉型。

FLIGHTGO成員以工程背景為主,執行長兼共同創辦人張智凱Eric曾是華碩的手機軟體工程師。他過去幾年三不五時浮現創業想法,但年輕如他知道不能太衝動,先與夥伴兼職做市場測試,發現創業並不簡單,要開發產品,也要兼顧圈用戶。於是等到時機成熟,FLIGHTGO順勢而生。

幫媽媽找行程驚覺耗時 聊天機器人解決溝通需求
Eric當時想以chatbot當題目,但卻不知該切入哪個產業,後來會與旅遊結緣來自媽媽的需求。「當時我幫媽媽訂行程,在網路找旅行社看方案,中間跟業務來回耗很多時間,每兩三天電話溝通,最後花了整整兩周才搞定…」Eric回憶。

那次經驗讓他感受到,跟傳統旅行社買行程,許多細節還是需要跟業務洽談。既然溝通比例這麼重,應該有聊天機器人可以解決的空間吧?Eric深入走訪一輪旅行社,他驚覺原來產業結構仍存在許多舊習。

「發現台灣旅行社幾乎還沒數位化,十年前買團旅的流程跟十年後,方式幾乎沒什麼改變。」不僅如此,Eric還洞察旅行產品雖然看似高單價,但對大多數業者來說,賺取的毛利越來越低。而這也連帶造成產業人員薪資偏低,身兼多職的員工只顧產品銷售,而無法顧及售後服務。

還在靠人力戰拉業績 旅行社導入新科技痛點多
看到產業的普遍問題,FLIGHTGO的客戶對象以傳統包團行程的旅行社為主,希望藉由導入chatbot數位工具,優化他們做生意方式,甚至可望改變產業體質問題,提升整體的產品銷售毛利率。

Eric走訪旅行社,發現層層現實問題卡在前方。首先,有些業者難聽懂FLIGHTGO商業模式,認為LINE只是聊天軟體,難想像新工具可解決產品毛利問題。其次,有些旅行社嘗試用chatbot,但功能只停留在傳達訊息,沒有發揮聊天機器人真正的效益。

還有更大的挑戰在於,許多旅行社老闆思維,還是停留在賺「快錢」,覺得要有業績,就擴大聘用業務去打人力戰,而不是建置e化系統掌握客戶名單,在會員經濟這塊,幾乎沒有發揮CRM功能,好好經營舊會員。或是老闆想嘗試用新系統,但旗下業務抗拒不用,導致工具推動困難。



串接CRM系統帶動加價購 預計展開10家台北旅行社合作
調查業界種種的問題…