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聯手策略夥伴深耕軟體研發價值 聯騏技研打造共享空間分享平台


採訪撰稿/陳薪智

聯騏技研(NESTECH)於2013年成立,從研發智慧門禁系統,進而擴展到周邊物聯網設計開發與軟硬體整合。共同創辦人葉佳佳指出,起初是自己房子出租,每次都要一直改密碼相當麻煩。加上另一位創辦人陳輝峰看到電子鎖經銷的新藍海,因應當時APP技術的成熟,他們一開始的事業目標,鎖定在研發智慧門禁系統,自己開發軟體去串聯硬體。成立前幾年開發各種韌體版本、軟硬體版本的組合,前前後後測試出數十種模具版本。

後來台灣對無人旅館系統接受度越來越高,他們將智慧門禁系統再應用到旅宿產業,開發出CellBedell智慧門禁系統 、CBD NFC無人前臺管理行動系統。但葉佳佳發現,要跟傳統電子鎖硬體大廠競爭一定拚不過,於是他們發揮自身軟體開發服務優勢,與系統廠商、鎖廠合作策略合作。目前他們在全球房宿合作業者達300多間,系統整合商即經銷商也有20多家。

看準市場長期三大痛點  打造高彈性可擴充的無人前臺管理系統


旅客如果無法在五分鐘內完成 Check-in,滿意度會下降約 47%,對旅遊服務業來說,是急需解決的問題。葉佳佳觀察,住宿業長期有三大痛點,第一是時間等待,主人跟客人常常在互等。第二是飯店業者透過雲端做驗證授權電子鎖密碼,有駭客入侵跟網路當機風險,沒有備案授權金鑰。第三問題是成本,中小型旅館與飯店民宿業者,想建立一套飯店前台系統,平均導入一套系統動輒三五百萬,有限預算下很難實現。

搭上旅遊業商機,聯騏技研推出智慧門禁系統管理平台 Cellbedell ,將傳統的電腦系統與讀卡機一次整合,協助旅宿業者提供更無痕的 Check-in 體驗。無人前臺管理行動系統的核心技術,結合邊緣運算與雲端運算的優勢,一支手機搭配APP可移動性高,直接當作行動發卡系統,取代傳統笨重的前台系統,大幅降低建置成本與每個月的人力成本。同時節省物力成本,提高服務效率跟優化品質,降低旅客入住壓力,住宿體驗因而提升。

CBD System系統另一項優勢是彈性大、相容性高,所謂高彈性是可以把系統跟現有鎖具共存,可搭配其他品牌鎖具一樣可提供密碼。還有擴充性強特點,CBD System不單只是發卡系統,還可以發展成無人前台平板,旅客到櫃檯直接操作獲得發卡再進入房門,便可搭配其他鎖廠需求具高擴充性,同時可以在「無網路」的環境下安全完成任務。所以NESTECH可提供一站式規劃設計開發,從概念到完整產品;從硬體到AIOT相關軟體都有涵蓋。

聯合策略廠商打群架  軟硬整合發揮小企業彈性優勢


「我覺得我們家優勢是彈性跟靈活度,開放跟大家合作機會。與其要跟大廠正面競爭,不如打群架方式,尤其是開放軟體的模式,唯有這樣才能找到生存方式。」葉佳佳舉例,她們跟電話交換機業者、電梯服務廠商做策略聯盟,例如電梯也需要門禁系統,NESTECH就可提供晶片組產品。

又或是建設公司需要系統串接,NESTECH也可以提供相關服務模組。甚至也曾有飯店業者找上鎖廠或韌體設計廠商,鎖廠再與NESTECH合作,各種合作模式展現台灣企業的彈性競爭力。NESTECH主力鎖定中小旅館這個龐大的量體客群,跟系統廠商以及經銷商透過策略聯盟,透過各種客製化跟多元解決方案,一起打群架吃全球商機。

葉佳佳孩提到,目前他們在台灣跟無人民宿合作展示體驗館,印尼則把方案提供給服務式公寓,服務式公寓看似隱性市場,但市場份額相當驚人,全球有300多個點。而在智利跟海景飯店合作導入分體鎖方案,NESTECH透過跟其他鎖廠合作進而讓市場版圖持續擴大。

不侷限旅館產業應用 未來打造共享空間分享平台


正因為NESTECH團隊結合邊際運算與雲端運算優勢,產品廣泛應用於旅館民宿業、出租套房。加上高度客製化方案,讓NESTECH打開其他國家市場,系統遍及台灣、東南亞(新加坡 印尼 泰國)、南美洲(宏都拉斯 智利)等地。甚至可搭配LoRa(Low Power Wide Area Network),以及把無人門禁系統融合NB-IoT(Narrow Band Internet of Things)不須整棟大樓牽線,可以在前一天收到金鑰,直接透過金鑰發卡就可減少等待的確認時間,並創造更多應用。

接下來NESTECH將擴展到智慧家居、智慧建築、智慧辦公室領域,甚至公共空間自動化管理,凡舉各種行業的門禁控制及相關產品/服務。也就是超出無人前臺管理系統想像,凡是共享空間場域都可以在此系統平台上,構件相關應用,包含設備、系統都可相互搭配。換句話說,只要有應用場域就可以搭配NESTECH的系統軟體,設計出專屬自己的門禁管理方式。


公司名稱:聯騏技研有限公司 / Nestech Corporation Ltd.
成立時間:2013/4/30
上線時間:2015/11/11
團隊人數:5人
聯絡資訊:info@nestech.com.tw
https://www.facebook.com/nestechiot/
https://www.facebook.com/cellbedell/

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為社團購物而生的FBbuy 上線半年創造5億元成交額

採訪撰稿/陳薪智

隨著電商環境不斷變形,品牌賣家不僅要會想文案、生素材、想行銷梗,還要會投放廣告、串接金物流、做客服機器人。如果你想害一個人,叫去他去當電商老闆,是最快方式。尤其在所謂「後電商時代」,如何在觸及率越來越低;廣告費不斷上漲環境,讓公司維持高毛利?

為了讓社群電商有更便利的整單服務,新創公司「米果數位」推出「FBbuy社群電商整單系統」。此系統獲得專利(發明型I578252),透過關鍵字句演算法,自動抓取所有留言並分析,整單後排入管理系統,賣家可在後台快速管理訂單、庫存比對、匯款審核,大幅節省人力。

跟隨電商發展腳步 臉書社團成當前金礦商機
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那時候,台灣電商一路從拍賣轉型到平台電商,Yahoo超級商城、PChome、Momo成為眾家進駐搶版位、求曝光的主戰場。但競爭白熱化後,新形態商業模式再出現,業者為不被平台把持,開始跳出來做自己家的形象官網,並加入購物車功能,也就是後來所謂品牌電商模式。

品牌有官網後,就需自己導流量,於是部落客行銷開始盛行。接著Facebook登台,網購走向電商結合社群的新營銷時代。而到後臉書時代,粉絲團觸及力道逐漸疲軟,大家開始深耕FB社團。因為社團有100%觸及通知優勢,尤其代購或連線類的社團,團內不乏鐵粉追隨團主最新動態,形成FB社團+1的購買熱潮。

依據業者痛點設計 FBbuy為社團購物而生
「一路來,我們觀察電商發展腳步是快速變形,我們在過程吸收能量轉化成我們的經驗。」Ivy解釋,FB社團最早以代購業者居多,這些散戶去國外批貨直接連線,快速拍好商品就上架,想買的人一定要在限時內回覆下單,錯過就沒貨,形成另一種獨特的網購形式。

但說穿了,FB社團還是以社群互動,而非以電商買賣而生,所以不論在UI/UX或後台金物流,都不夠直覺設計。對賣家而言,整理訂單就非常辛苦。以前許多賣家靠Excel表單,一個一個手工key帳號資料,或是Google表單讓消費者填寫金/物流方式及對帳。每當要追貨或改物流,只能靠私訊,一來一往造成工作效率低。

對此,Fbbuy便看到市場缺口,用最小力氣達到最大業績,就是FBbuy…

台灣成長最快的比價返現網 BigGo一天流量衝上30萬人次

採訪撰稿/陳薪智

「老公,小孩的用品在網路比價好難喔,要一家一家比,有沒有更快速的辦法?」
「很簡單啊,我來寫一個蒐羅所有購物網站的商品搜尋引擎,這樣就解決了!」

BigGo比個夠的成立,聽起來著實很浪漫,是創辦人兼執行長焉德葳,為了滿足太太在找嬰兒用品的比價需求,寫了比價網站。沒想到最初只為了找C2C網購平台商品,自家的需求成為他創業的新起點。

BigGo上線不久,透過精準匹配消費者意圖的商品搜尋結果以及口碑傳遞,現在一天流量已經衝上30萬人次,一個月累積的UV達900萬人次,目前Alexa TW的排名約落在45名左右。凡是Yahoo 拍賣、露天、樂趣買、旋轉到蝦皮,凡是想比價的商品,都能在BigGo搜尋引擎上找到。

上線半年被相中投資 兩年橫跨三個境外站點
事實上焉德葳並不是半路突然起家,他過去曾是國內知名比價網的共同創辦人。當BigGo心商業模式上線後半年,有一天突然接到一通電話,是矽谷風險投資公司SOSV表明說要投資。而且對方深信,BigGo不該只做台灣生意,更該放眼全球。

於是在SOSV MOX團隊的指導跟協助,這兩年BigGo依序在新加坡、泰國、印度等地,成立境外網站。BigGo商業開發經理Pauline說,他們藉由台灣的經驗快速複製模式到海外市場。印度的網站上架僅花15天,而在泰國上線一個月後,現在每日的使用人數平均達3萬人。

BigGo之所以受到關注,一來是站內展示的商品項目相對齊全。比起傳統比價網,商家有提供廣告費比價網才會刊登的習慣,BigGo蒐羅最完整且最多C2C商家。現在網站每天平均會處理30億筆資料 3TB的數據量,為了確保平台上資訊正確性,部分3C商家每小時更新一次資訊。

由於焉德葳自己是工程師起家,現在BigGo成員最多的也是研發團隊。BigGo跟Google 一樣可以操作搜尋字串的引擎,同時開發出一系列不同於其他比價網的功能,例如人工智慧SPAM資料過濾、商品留評論、全自動近似商品查詢,甚至已經蒐羅LAZADA、ebay、Amazon、JD、淘寶等境外網站的全球商品。

不同傳統比價往返點 現金返還更受消費者青睞
Pauline觀察BigGo的用戶使用習慣,她說其實會來比價網站的消費者,其實在消費漏斗狀態中,已經是走到末端的決策階段。換句話說,他們已經設定好要買什麼,最後只是看哪家平台給的折扣比較漂亮,就傾向在那邊下單。
所以的獨特之處…

獲獎不斷!下一家獨角獸企業是它? USPACE車位共享平台創造2萬次媒合

採訪撰稿/陳薪智

「我們在擁擠的城市創造無限的空間」,與悠勢科技共同創辦人兼執行長宋捷仁(Allen)交換名片後,印入眼簾是這一句燙在名片上的文案。這一句正巧呼應Allen說的「我們打造USPACE,希望人走在產品之前,再好的產品都需要符合人性化的需求,所以我們更重視城市中人與人之間的連結!」

也許就是這項先天的企業DNA,讓USPACE車位共享平台,上線短短一年多就備受市場矚目。光是今年,悠勢科技就獲獎不斷,IDEAS SHOW網路創意評審金獎、科技部創新創業的創業傑出獎、第二屆經濟日報創業之星台灣十強。

很難想像一間才15人的新創企業,竟可以連續獲得各種獎項的肯定。原來,Allen創立悠勢科技之前,早已經歷兩次創業經驗。當老闆前,他專精廣告行銷,當過平面設計師,同時擁有五年實體到電商通路經驗,操作的市場橫跨日本、韓國、歐美與東南亞。



私人停車潛在商機大 足夠撐起一家新創獨角獸
談到這次創業鎖定車位共享平台,一來主因是Allen自己是開車族,每次在市區出外洽談總覺得為什麼停車位這麼少?這麼難找?於是,他開始調查公私有停車位,發現私有車位數量幾乎是公有的3~4倍。這個沒被開發的商機、沒被善加利用的停車位,市場規模不僅可以解決車位不足問題,更可以養一隻新創獨角獸!

找到痛點、挖到商機,USPACE開始研究共享車位的商業模式,可以如何玩。Allen說,他知道共享經濟要開始循環,首先要找到供給端。起初,為了試驗商業模式,就把私人車位給租下來當供給者,有了數據與營收後,開始2B端,像是嘟嘟房停車網這樣停車場經營業者合作,創造雙贏,同時也更積極與C端私人車位戶逐一開拓。

「一開始很不順利的,大家都知道共享經濟越來越夯,但沒有人想要當第一個全新模式的白老鼠…」於是,USPACE組成業務大隊,當先鋒教育市場。原本每一家拒絕,到慢慢一格、兩格停車位願意釋出,現在USPACE已媒合超過千格車位,服務據點橫跨雙北、台中、高雄,停車媒合即將達2萬次。

加上公司組織年輕有活力,能快速因應市場做變化。Allen笑說他們雖然是科技公司,但停車場的土地若需要優化,他們團隊每個馬上變成水泥工、水電工,捲起袖子幫忙拉電線、攪水泥、鋪柏油。新創團隊的技能樹(skill tree)果然要非常多元。



每個人一定有臨時找車位需求 共享生活化才能擴大生態鏈
「我們現在每個月營收是以32%的比例再成長」,USP…