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獲獎不斷!下一家獨角獸企業是它? USPACE車位共享平台創造2萬次媒合



採訪撰稿/陳薪智

「我們在擁擠的城市創造無限的空間」,與悠勢科技共同創辦人兼執行長宋捷仁(Allen)交換名片後,印入眼簾是這一句燙在名片上的文案。這一句正巧呼應Allen說的「我們打造USPACE,希望人走在產品之前,再好的產品都需要符合人性化的需求,所以我們更重視城市中人與人之間的連結!」

也許就是這項先天的企業DNA,讓USPACE車位共享平台,上線短短一年多就備受市場矚目。光是今年,悠勢科技就獲獎不斷,IDEAS SHOW網路創意評審金獎、科技部創新創業的創業傑出獎、第二屆經濟日報創業之星台灣十強。

很難想像一間才15人的新創企業,竟可以連續獲得各種獎項的肯定。原來,Allen創立悠勢科技之前,早已經歷兩次創業經驗。當老闆前,他專精廣告行銷,當過平面設計師,同時擁有五年實體到電商通路經驗,操作的市場橫跨日本、韓國、歐美與東南亞。


悠勢科技共同創辦人兼執行長宋捷仁在IDEAS Show競賽上分享其商業模式

私人停車潛在商機大 足夠撐起一家新創獨角獸


談到這次創業鎖定車位共享平台,一來主因是Allen自己是開車族,每次在市區出外洽談總覺得為什麼停車位這麼少?這麼難找?於是,他開始調查公私有停車位,發現私有車位數量幾乎是公有的3~4倍。這個沒被開發的商機、沒被善加利用的停車位,市場規模不僅可以解決車位不足問題,更可以養一隻新創獨角獸!

找到痛點、挖到商機,USPACE開始研究共享車位的商業模式,可以如何玩。Allen說,他知道共享經濟要開始循環,首先要找到供給端。起初,為了試驗商業模式,就把私人車位給租下來當供給者,有了數據與營收後,開始2B端,像是嘟嘟房停車網這樣停車場經營業者合作,創造雙贏,同時也更積極與C端私人車位戶逐一開拓。

「一開始很不順利的,大家都知道共享經濟越來越夯,但沒有人想要當第一個全新模式的白老鼠…」於是,USPACE組成業務大隊,當先鋒教育市場。原本每一家拒絕,到慢慢一格、兩格停車位願意釋出,現在USPACE已媒合超過千格車位,服務據點橫跨雙北、台中、高雄,停車媒合即將達2萬次。

加上公司組織年輕有活力,能快速因應市場做變化。Allen笑說他們雖然是科技公司,但停車場的土地若需要優化,他們團隊每個馬上變成水泥工、水電工,捲起袖子幫忙拉電線、攪水泥、鋪柏油。新創團隊的技能樹(skill tree)果然要非常多元。


新創團隊的技能非常多元,不僅要開發市場還要彎下腰幫忙補水泥


每個人一定有臨時找車位需求 共享生活化才能擴大生態鏈


「我們現在每個月營收是以32%的比例再成長」,USPACE的收費模式以分計價,而且依據不同地段、區域有不同收費標準。Allen分析,目前車位共享平台上有幾類停車模式。

第一種是園區商辦區域,例如內科、市中心,停車位使用率最高,幾乎天天都處於供不應求的狀態。其次是精華商業地段,例如東區、永康街這類餐飲密集地段,從下午後到晚上是高密度使用潮。最後一類是較偏遠的住宅區,當地居民親友來拜訪、洽公,臨時找不到車位,USPACE就是很好透過錯時停車的替代方案,這類地段平均一周會使用1~2次。



USPACE最大吸引點就是,每個人一定有臨時停車需求,透過APP快速找尋「空」的私人車位,還可以即時預約保留車位,而且因為是車位主自訂費率的關係,每分鐘價格比一般停車場更便宜15-20%。對駕駛而言,一鍵停車的便利不僅是福音,對出租者來說,又能低成本創造額外收益,讓車位閒置時段被妥善使用創造三贏。

但車位最怕被占用或違停,該如何有效解決此問題?USPACE不只提供APP找車,更結合中華電信NB-IoT技術,提供智慧車位鎖「ULOCK」及物聯網閘道系統,透過無線傳輸加密技術升降鎖,免除車位被霸占痛點。而閘口內還採用遠通智慧停車服務做辨識進出,即時掌握車位狀態,相關數據與訂單一目瞭然。

但如果只想解決停車這件事而言,大家都能做,而USPACE想得更遠。「我們想的是使用者的體驗細節,也就是把共享車位做到更生活化。」Allen說得是USPACE的APP除了找車位,還串接日常活動需求。停車後,很多人下一步是要去購物、消費,所以與周邊商家合作推播行銷,一起打造停車+週邊商區消費生態系。



解析USPACE三大優勢 以國際市場為目標


USPACE上線後,透過預約停車與媒合服務,使用者黏著度與習慣越來越高,節省超過上百萬分鐘的找車位時間。究竟USPACE的兢爭優勢在哪?如何快速有效在市場興起波瀾?Allen盤點公司資產,認為有三大獨有的優勢。

第一,因公司落實共享經濟的精神,並且把持有成本降到極低,形成強而有力的商業模式。供給端與需求端同時起來後,會員用戶、黏著度及營業額便能快速提升。

第二,透過IoT結合科技與數據,實現物聯網技術。這個打共享車位平台APP為剛性需求,從註冊綁定到使用,非常容易上手且卸載率低。

第三,USPACE商模的根本在解決大環境問題,而且有利他價值,不僅是企業營業獲利,同時又能解決車位主、駕駛、政府、環境等多元問題,打造出停車土地再利用的最高價值鏈。

USPACE現階段以台灣市場練兵,未來更要鎖定國際打世界杯。而在IoT硬體設備下一步也將鎖定電動自駕車,結合停車與充電的雙功能。Allen認為這塊市場是夠深的,所以不可能一家獨大,反而邀請大家一起聯手,把停車共享的價值發揮更大效益。

團隊資訊
公司名稱:悠勢科技股份有限公司
成立時間:105/12/16
服務名稱:USPACE共享車位
上線時間:106/7/1
團隊人數:15
公司估值:5千3佰萬
亮點成績:擁有近千獨立車位、停車場龍頭嘟嘟房合作、媒合次數超過2萬次
2018-經濟部IDEAS SHOW網路創意獎-評審金獎
2018-科技部創新創業大賽-創業傑出獎
2018-第二屆經濟日報創業之星-台灣十強
2017-數位時代MeetTaipei創業之星
2017-資訊月百大創新產品獎
2017-經濟部工業局金漾獎-最佳商模獎
2017-中華電信Hami軟體開發大賽-冠軍
第五屆台灣雲谷雲豹育成新創大賽-季軍
2017-松湖盃台灣區-冠軍兩岸百強新創
官方網站:www.uspace.city
IDEAS SHOW照片出處:史塔夫科技事務所

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FLIGHTGO正式上線 聊天機器人協助旅行社數位轉型

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旅遊創業題目在台灣有許多新秀持續冒出頭,今年剛上線的FLIGHTGO就是一例。以聊天機器人chatbot為核心,延伸出的數位流程服務,希望帶動台灣傳統旅行社在這波數位革新過程,讓產業前輩少走冤枉路順利轉型。

FLIGHTGO成員以工程背景為主,執行長兼共同創辦人張智凱Eric曾是華碩的手機軟體工程師。他過去幾年三不五時浮現創業想法,但年輕如他知道不能太衝動,先與夥伴兼職做市場測試,發現創業並不簡單,要開發產品,也要兼顧圈用戶。於是等到時機成熟,FLIGHTGO順勢而生。

幫媽媽找行程驚覺耗時 聊天機器人解決溝通需求
Eric當時想以chatbot當題目,但卻不知該切入哪個產業,後來會與旅遊結緣來自媽媽的需求。「當時我幫媽媽訂行程,在網路找旅行社看方案,中間跟業務來回耗很多時間,每兩三天電話溝通,最後花了整整兩周才搞定…」Eric回憶。

那次經驗讓他感受到,跟傳統旅行社買行程,許多細節還是需要跟業務洽談。既然溝通比例這麼重,應該有聊天機器人可以解決的空間吧?Eric深入走訪一輪旅行社,他驚覺原來產業結構仍存在許多舊習。

「發現台灣旅行社幾乎還沒數位化,十年前買團旅的流程跟十年後,方式幾乎沒什麼改變。」不僅如此,Eric還洞察旅行產品雖然看似高單價,但對大多數業者來說,賺取的毛利越來越低。而這也連帶造成產業人員薪資偏低,身兼多職的員工只顧產品銷售,而無法顧及售後服務。

還在靠人力戰拉業績 旅行社導入新科技痛點多
看到產業的普遍問題,FLIGHTGO的客戶對象以傳統包團行程的旅行社為主,希望藉由導入chatbot數位工具,優化他們做生意方式,甚至可望改變產業體質問題,提升整體的產品銷售毛利率。

Eric走訪旅行社,發現層層現實問題卡在前方。首先,有些業者難聽懂FLIGHTGO商業模式,認為LINE只是聊天軟體,難想像新工具可解決產品毛利問題。其次,有些旅行社嘗試用chatbot,但功能只停留在傳達訊息,沒有發揮聊天機器人真正的效益。

還有更大的挑戰在於,許多旅行社老闆思維,還是停留在賺「快錢」,覺得要有業績,就擴大聘用業務去打人力戰,而不是建置e化系統掌握客戶名單,在會員經濟這塊,幾乎沒有發揮CRM功能,好好經營舊會員。或是老闆想嘗試用新系統,但旗下業務抗拒不用,導致工具推動困難。



串接CRM系統帶動加價購 預計展開10家台北旅行社合作
調查業界種種的問題…